| ຮຸ່ນ | VTL2000ATC | ||
| ລາຍລະອຽດ | |||
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງໝູນສູງສຸດ | mm | Ø2500 | |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງໝູນສູງສຸດ | mm | Ø2300 | |
| ຄວາມສູງສູງສຸດຂອງຊິ້ນວຽກ | mm | 1600 | |
| ນ້ຳໜັກສູງສຸດທີ່ປະມວນຜົນແລ້ວ | kg | 10000 | |
| ເຄື່ອງມືຈັບສີ່ຄາງດ້ວຍມື | mm | Ø2000 | |
| ຄວາມໄວຂອງແກນໝູນ | ຕ່ຳ | ຮອບຕໍ່ນາທີ | 1~50 |
| ສູງ | ຮອບຕໍ່ນາທີ | 50~200 | |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນຂອງແບຣິ່ງເພົາຫຼັກ | mm | Ø685 | |
| ປະເພດບ່ອນວາງເຄື່ອງມື | ATC | ||
| ຈຳນວນເຄື່ອງມືທີ່ສາມາດວາງໄດ້ | ຊິ້ນ | 12 | |
| ຮູບແບບ Hilt | BT50 | ||
| ຂະໜາດບ່ອນວາງເຄື່ອງມືສູງສຸດ | mm | 280W × 150T × 380L | |
| ນ້ຳໜັກເຄື່ອງມືສູງສຸດ | kg | 50 | |
| ນ້ຳໜັກເກັບຮັກສາມີດສູງສຸດ | kg | 600 | |
| ເວລາປ່ຽນເຄື່ອງມື | ວິນາທີ | 50 | |
| ການເດີນທາງແກນ X | mm | -1000,+1350 | |
| ການເດີນທາງແກນ Z | mm | 1200 | |
| ໄລຍະຍົກຂອງຄານ | mm | 1150 | |
| ການຍົກຍ້າຍຢ່າງໄວວາໃນແກນ X | ມ/ນາທີ | 10 | |
| ການຍ້າຍຕົວຢ່າງວ່ອງໄວຂອງແກນ Z | ມ/ນາທີ | 10 | |
| ມໍເຕີ Spindle FANUC | kw | 60/75 (α60HVI) | |
| ມໍເຕີ servo ແກນ X FANUC | kw | 5.5(α40HVIS) | |
| ມໍເຕີ servo ແກນ Z FANUC | kw | 5.5(α40HVIS) | |
| ມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ | kw | 2.2 | |
| ມໍເຕີນ້ຳມັນຕັດ | kw | 3 | |
| ຄວາມຈຸນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ | L | 130 | |
| ຄວາມອາດສາມາດຂອງນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ | L | 4.6 | |
| ຖັງຕັດ | L | 900 | |
| ຮູບລັກສະນະເຄື່ອງ ຄວາມຍາວ x ກວ້າງ | mm | 5840 × 4580 | |
| ຄວາມສູງຂອງເຄື່ອງຈັກ | mm | 6030 | |
| ນ້ຳໜັກກົນຈັກ | kg | 49000 | |
| ກຳລັງການຜະລິດໄຟຟ້າທັງໝົດ | ກິໂລວັດາ | 115 | |
1. ໂຄງສ້າງກ່ອງພື້ນຖານ, ກຳແພງເປັນຮ່ອງໜາ ແລະ ການອອກແບບກຳແພງເປັນຮ່ອງຫຼາຍຊັ້ນ, ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການຜິດຮູບດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ, ສາມາດທົນທານຕໍ່ການບິດຮູບແບບຄົງທີ່, ການບິດຮູບແບບໄດນາມິກ ແລະ ຄວາມກົດດັນການຜິດຮູບ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມແຂງແກ່ນຂອງຄວາມສູງຂອງຕຽງ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງສູງ. ເສົາຄ້ຳໃຊ້ໂຄງສ້າງແບບກ່ອງພິເສດທີ່ສົມມາດ, ເຊິ່ງສາມາດໃຫ້ການຮອງຮັບທີ່ແຂງແຮງສຳລັບໂຕະເລື່ອນໃນລະຫວ່າງການຕັດໜັກ, ແລະ ເປັນການສະແດງທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຄວາມແຂງແກ່ນ ແລະ ຄວາມແມ່ນຍຳສູງ. ສະພາບທົ່ວໄປຂອງອຸປະກອນກົນຈັກສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ JIS/VDI3441.
2. ຮາງລົດໄຟສີ່ຫຼ່ຽມແກນ Z ໃຊ້ພື້ນທີ່ຕັດຂວາງຂະໜາດໃຫຍ່ (220 × 220 ມມ) ເພື່ອປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຕັດ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມເປັນຮູບຊົງກະບອກສູງ. ເສົາເລື່ອນແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກໂລຫະປະສົມໂດຍຜ່ານການອົບແຫ້ງ.
3. ຫົວແກນ spindle ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ຄວາມແຂງກະດ້າງສູງ, ເຄື່ອງນີ້ໃຊ້ມໍເຕີ servo spindle ທີ່ມີກຳລັງແຮງມ້າສູງ FANUC (ພະລັງງານສູງເຖິງ 60/75KW).
4. ແບຣິ່ງແກນຫຼັກຖືກຄັດເລືອກຈາກແບຣິ່ງແກນ "TIMKEN" CROSS ROLLER ຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາ ຫຼື ແບຣິ່ງແກນ "PSL" ຂອງເອີຣົບ, ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນຂອງຮູຮັບນ້ຳໜັກຂະໜາດ φ685 ມມ, ໃຫ້ການຮັບນ້ຳໜັກໜັກຕາມແກນ ແລະ ຮั້ວ. ແບຣິ່ງນີ້ສາມາດຮັບປະກັນການຕັດໜັກໄດ້ດົນ, ຄວາມແມ່ນຍຳດີເລີດ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ, ແຮງສຽດທານຕ່ຳ, ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນດີ ແລະ ການຮອງຮັບແກນທີ່ແຂງແຮງ, ເໝາະສຳລັບການປະມວນຜົນຂອງຊິ້ນວຽກຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ຊິ້ນວຽກທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ.
5. ລັກສະນະການສົ່ງສັນຍານ:
1) ບໍ່ມີສຽງລົບກວນ ແລະ ການຖ່າຍໂອນຄວາມຮ້ອນໄປຫາ spindle.
2) ບໍ່ມີການສັ່ນສະເທືອນສົ່ງໄປຫາ spindle ເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບການຕັດ.
3) ລະບົບຫລໍ່ລື່ນລະບົບສົ່ງກຳລັງ ແລະ ລະບົບແຍກແກນ.
4) ປະສິດທິພາບການສົ່ງຜ່ານສູງ (ຫຼາຍກວ່າ 95%).
5) ລະບົບການປ່ຽນເກຍຖືກຄວບຄຸມໂດຍສ້ອມເກຍ, ແລະການປ່ຽນເກຍມີຄວາມໝັ້ນຄົງ.
6. ຄຸນລັກສະນະຂອງລູກປືນລູກກິ້ງແບບຕັດຂວາງ:
1) ລູກກິ້ງຂວາງແຖວສອງແຖວໃຊ້ພື້ນທີ່ລູກກິ້ງແຖວດຽວເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຈຸດນຳໃຊ້ຂອງມັນບໍ່ຫຼຸດລົງ.
2) ໃຊ້ພື້ນທີ່ນ້ອຍ, ຄວາມສູງຂອງຕຽງຕໍ່າ, ງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້ງານ.
3) ຈຸດສູນກາງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຕໍ່າ, ແຮງໜີສູນກາງນ້ອຍ.
4) ການໃຊ້ Teflon ເປັນຕົວຍຶດແບຣິ່ງ, ຄວາມเฉื่อยມີຂະໜາດນ້ອຍ, ແລະມັນສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ດ້ວຍແຮງບິດຕ່ຳ.
5) ການນຳຄວາມຮ້ອນເປັນເອກະພາບ, ການສວມໃສ່ຕໍ່າ, ຊີວິດຍາວ.
6) ຄວາມແຂງກະດ້າງສູງ, ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ທົນທານຕໍ່ການສັ່ນສະເທືອນ, ຫລໍ່ລື່ນງ່າຍ.
7. ແກນ X/Z ຮັບຮອງເອົາມໍເຕີຍືດ AC FANUC ແລະສະກູບານເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂະໜາດໃຫຍ່ (ຄວາມແມ່ນຍໍາ C3/C5, ຮູບແບບການດຶງລ່ວງໜ້າ, ສາມາດລົບລ້າງການຂະຫຍາຍຕົວທາງຄວາມຮ້ອນ, ປັບປຸງຄວາມແຂງກະດ້າງ) ລະບົບສົ່ງຕໍ່ໂດຍກົງ, ບໍ່ມີຄວາມຜິດພາດສະສົມຂອງການຂັບເຄື່ອນສາຍແອວ, ຄວາມແມ່ນຍໍາໃນການເຮັດຊ້ຳ ແລະ ຕໍາແໜ່ງ. ແບຣິ່ງບານມຸມຄວາມແມ່ນຍໍາສູງແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການຮອງຮັບ.
8. ຫ້ອງສະໝຸດມີດ ATC: ກົນໄກການປ່ຽນເຄື່ອງມືອັດຕະໂນມັດຖືກຮັບຮອງເອົາ, ແລະຄວາມຈຸຂອງຫ້ອງສະໝຸດມີດແມ່ນ 12. ປະເພດກ້ານ 7/24taper BT-50, ນ້ຳໜັກເຄື່ອງມືດຽວສູງສຸດ 50 ກິໂລກຣາມ, ຫ້ອງສະໝຸດເຄື່ອງມືຮັບນ້ຳໜັກສູງສຸດ 600 ກິໂລກຣາມ, ອຸປະກອນນ້ຳຕັດໃນຕົວ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງໃບມີດເຢັນລົງໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປຸງແຕ່ງ.
9. ກ່ອງໄຟຟ້າ: ກ່ອງໄຟຟ້າມີເຄື່ອງປັບອາກາດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມພາຍໃນຂອງກ່ອງໄຟຟ້າຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລະບົບ. ສ່ວນສາຍໄຟພາຍນອກມີທໍ່ງູປ້ອງກັນ, ເຊິ່ງສາມາດທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ, ນ້ຳມັນ ແລະ ນ້ຳ.
10. ລະບົບຫລໍ່ລື່ນ: ລະບົບຫລໍ່ລື່ນອັດຕະໂນມັດຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນການເກັບກຳນ້ຳມັນ, ດ້ວຍລະບົບການສະໜອງນ້ຳມັນແບບບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງທີ່ມີລະດັບຄວາມດັນສູງ, ມີເວລາ, ປະລິມານ, ຄວາມດັນຄົງທີ່, ແຕ່ລະວິທີໃນການສະໜອງນ້ຳມັນໃນປະລິມານທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ທັນເວລາໃຫ້ກັບແຕ່ລະຈຸດຫລໍ່ລື່ນ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າແຕ່ລະຕຳແໜ່ງຫລໍ່ລື່ນໄດ້ຮັບນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ, ເພື່ອໃຫ້ການດຳເນີນງານທາງກົນຈັກໃນໄລຍະຍາວໂດຍບໍ່ມີຄວາມກັງວົນ.
11. ແກນ X/Z ເປັນໂຕະເລື່ອນຮາວແຂງແບບກ່ອງທີ່ສົມມາດ. ຫຼັງຈາກການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນແລ້ວ, ໜ້າໂຕະເລື່ອນຈະຖືກລວມເຂົ້າກັບແຜ່ນສວມໃສ່ (Turcite-B) ເພື່ອສ້າງກຸ່ມໂຕະເລື່ອນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ ແລະ ມີແຮງສຽດທານຕໍ່າ.