ໂຄງສ້າງ:ການຫລໍ່ຕົ້ນຕໍແມ່ນເຮັດດ້ວຍທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດທົນທານຕໍ່ພັຍ super ແລະຖືກດັບເພື່ອລົບລ້າງຄວາມກົດດັນພາຍໃນ, ດັ່ງນັ້ນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ສູງ. ຄວາມເຂັ້ມງວດແລະເພີ່ມຊີວິດການບໍລິການ.

ລາງລົດໄຟສະໄລ້:double V slide rail ທັງ​ຫມົດ​ແມ່ນ​ຕິດ​ກັບ TURCITE-B ເປັນ​ສາຍ​ແອວ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ທີ່​ທົນ​ທານ​ຕໍ່​ການ​ສວມ​ຂອງ​ອິ​ຕາ​ລີ​ທີ່​ຍິ່ງ​ໃຫຍ່​ແລະ​ຖືກ​ຂູດ​ຢ່າງ​ຊັດ​ເຈນ​ເພື່ອ​ເຮັດ​ໃຫ້​ມັນ​ກ້ຽງ​ແລະ​ທົນ​ທານ​ຕໍ່​ການ​ສວມ​ໃສ່​. ມັນ​ເປັນ​ທີ່​ເຫມາະ​ສົມ​ທີ່​ສຸດ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຜະ​ລິດ​ໄດ້​.

Spindle:spindle ປະເພດໂດຍກົງໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍການປະສົມປະສານຂອງ cartridge-type, ແລະແມ່ນເຮັດດ້ວຍລູກປືນທໍ່ທີ່ມີຄວາມຊັດເຈນສູງຂອງລະດັບ P4 ຂອງເຢຍລະມັນ. spindle ແມ່ນສິ່ງລົບກວນຫນ້ອຍ, ການສັ່ນສະເທືອນຕ່ໍາແລະແຮງບິດສູງແລະເຫມາະສົມສໍາລັບການຕັດ heave ແລະທຸກປະເພດຂອງການ grinding.

ລະ​ບົບ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ​:ມັນເປັນປະເພດ loop ອັດຕະໂນມັດລະບົບ lubrication. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດ loop ອັດຕະໂນມັດແລະສະຫນອງການ lubrication ບັງຄັບສໍາລັບ screws ແລະ slide rail ທັງຫມົດ. ລະບົບການຫລໍ່ລື່ນອັດຕະໂນມັດສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງລົດເລື່ອນໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ມີກະຈົກນ້ໍາມັນຢູ່ເຫນືອຖັນເພື່ອກວດກາເບິ່ງສະຖານະການຂອງການຫລໍ່ລື່ນ.

ລະ​ບົບ​ການ​ຂັບ​ໃນ​ໂຕະ​ເຮັດ​ວຽກ​:ມັນໃຊ້ສາຍແອວ synchronous ສາຍເຫຼັກ clad ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການທົດແທນຂອງສາຍເຫຼັກ. ສາຍແອວ synchronous ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ worktable ທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເພື່ອຮັບປະກັນການຂັບກ້ຽງ.

ການ​ອອກ​ແບບ​ການ​ໄຫຼ​ຟຣີ​:ມັນ​ສາ​ມາດ​ສະ​ຫນອງ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ລາງ​ລົດ​ໄຟ slides ໃນ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ຄົງ​ທີ່​. ດັ່ງນັ້ນ, ການອອກແບບສາມາດລົບລ້າງຄວາມຜິດພາດຂອງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງລົດໄຟເລື່ອນທີ່ເກີດຈາກການສະຫນອງນ້ໍາມັນໄຟຟ້າ.