1. ກອບຕຽງມີໂຄງສ້າງປະເພດກ່ອງ, ໂບຫຼາຍ, ແລະຝາຫນາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຜິດປົກກະຕິຂອງຄວາມຮ້ອນ, ເຮັດໃຫ້ມັນທົນທານຕໍ່ການບິດເບືອນຂອງຕຽງແບບຄົງທີ່ແລະແບບເຄື່ອນໄຫວແລະຄວາມກົດດັນ. ຮ່າງກາຍຂອງເຄື່ອງຈັກໃນສິ້ນດຽວ, ປະສົມປະສານກັບຕົວຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເກຍ JIS-SCM449, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງສົມບູນເຖິງຄວາມແຂງແກ່ນ, ຄວາມແມ່ນຍໍາ, ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງເຄື່ອງ.

2.The ຄໍລໍາຮັບຮອງເອົາການອອກແບບໂຄງສ້າງກ່ອງປະສົມປະສານແລະການຫລໍ່ດ້ວຍ span ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະກ້ວາງ hard rail ການຕັ້ງຄ່າດ້ານການຕິດຕໍ່, ຜົນອອກມາໃນ vibration ຕ່ໍາແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງສູງ.

3.The beam ຍົກແລະການອອກແບບກົນໄກການ locking ບົບໄຮໂດຼລິກແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະປະຕິບັດງານ, ມີ maneuverability ທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນລະດັບການປຸງແຕ່ງແລະໂຄງສ້າງງ່າຍດາຍ.

4.The worktable adopts American TIMKEN cross roller bearings ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າ spindle ສາມາດໄດ້ຮັບການໂຫຼດ radial ແລະ axial ສູງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຄວາມໄວສູງແລະຕ່ໍາເພື່ອບັນລຸຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ສຽງຕ່ໍາແລະຄວາມທົນທານ.

5, ແກນ X ຮັບຮອງເອົາການຕິດຕໍ່ທາງລົດໄຟແຂງກວ້າງ, ແລະຫນ້າດິນຕິດຕໍ່ເລື່ອນໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າກັບຂະບວນການຂູດ (Turcite B) ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ກຸ່ມເລື່ອນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງແລະ friction ຕ່ໍາ.

6.The Z-axis ໃຊ້ຖັນສະໄລ້ຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມົນ hydrostatic ກັບລະບົບການຊົດເຊີຍອັດຕະໂນມັດ counterweight ບົບໄຮໂດຼລິກ.